Představte si vlak, který vyjede k rudnému dolu, kde naloží tisíce tun rudy, náklad sveze z kopce do přístavu – a cestou si sám dobije baterie. V přístavu náklad vyloží a mnohem lehčí se vrátí nahoru, aby zase nabral další rudu. Žádný diesel, žádné troleje, žádné dobíjení uprostřed směny. Zní to jako perpetuum mobile?
Je a není. Je to jedna z nejchytřejších ukázek toho, jak může těžký průmysl využít energii, která by se jinak prostě spálila v brzdách (viz video).
Infinity Train
Tento vlak známý pod názvem Infinity Train využívá australská těžební společnost Fortescue. Firma ho představila v roce 2022 jako bateriový vlak pro přepravu železné rudy.
Princip je jednoduchý: plně naložený vlak jede z rudných dolů v oblasti Pilbara z kopce dolů k pobřeží, rekuperuje energii při brzdění a tou si dobije baterie pro návrat prázdných vozů zpět k dolu. Projekt využívá gravitační energii k plnému dobití bateriového systému bez dalšího dobíjení na zpáteční cestu a baterie dobíjí pouze výjimečně. Firma takto v roce 2022 používala 54 lokomotiv, které tahají 16 vlakových souprav 2,8 km dlouhých, kde každá dopravuje až 34404 tun železné rudy.
Další rozšíření
Tento koncept je dále rozšiřován i na běžné železniční trati, kde profil trati není tak výhodný a tudíž použitá rekuperace šetří 40 až 60% energie, dodatečná energie se dobíjí z místních obnovitelných zdrojů v rámci 480 km dlouhé elektrické sítě Pilbara Energy Connect.
Doufejme, že se tato technologie brzy rozšíří i k nám na naše trati, které ještě nejsou elektrifikované a nahradí staré dieslové lokomotivy.
